1970 Plymouth GTX

GTX - sebuah hardtop 2-pintu atau konversi - pertama kali diperkenalkan oleh Plymouth pada tahun 1967. Desain-bijaksana, Plymouth GTX jelas menarik, dan tidak hanya dengan tampilannya. Setiap kendaraan datang dengan upgrade meningkatkan kinerja, seperti guncangan dimodifikasi, pegas daun, batang torsi, dll mesin dasar sangat mengesankan seperti: V8 440 kubik inci disebut Super Commando 440. Pada nafas-mengambil 375 kekuatan kuda, ia bertemu atau mengalahkan kali lurus drag sebelumnya dan bisa mempercepat dari 0 hingga 60mph sampai 126mph. Tidak ada mobil lain pada masanya bisa mengungguli dalam hal ini: memang, Plymouth telah pergi luar biasa dengan percepatan GTX's. Anehnya, bahkan 800 pembeli menginginkan, upgrade 425 tenaga kuda opsional 426 Hemi engine. The, otomatis 3-speed gear TorqueFlite sistem dapat ditingkatkan ke transmisi manual 4-speed dengan biaya yang ditetapkan pada saat pembelian.

Car dimensions were as follows

• Wheelbase – 115”
• Length – 200”
• Width – 76”
• Height – 54”
• Front track – 60”
• Rear track – 59”
• Trunk capacity – 21.6 cubic feet
• Fuel capacity – 19 gallons
• Total weight – 3,550 lbs

Untuk uang ekstra, fitur seperti AC dan power steering dan rem daya dapat dimasukkan. Power-jendela dan perbedaan-grip yakin juga tersedia. 1969 baru diperkenalkan opsi yang mengesankan: tidak seperti model sebelumnya, pembeli baru bisa memilih dalam untuk grabber udara, Hurst shifter, dan as roda belakang variabel.Dengan tiga pilihan mesin berbeda, Plymouth menawarkan banyak orang untuk dipilih, tetapi tidak banyak pelanggan benar-benar melakukannya.Seperti Road Runner, Plymouth mengambil semuanya dari GTX, juga - termasuk karpet, radio, dan pemanas mobil, sehingga naik dingin di waktu musim dingin. 1968 membawa dua jenis perubahan pada GTX: mekanis dan aerodinamis. Sebuah hood ditingkatkan ditambahkan, dan suspensi yang dimodifikasi. Selain itu, para desainer memberi ban GTX baru yang lebih luas dan slip differential terbatas. Sebuah grill yang berbeda dan lampu belakang ditempatkan di tempat, dan rem cakram depan digunakan, juga. The Road Runner, bagaimanapun, hanya tampak seperti pilihan yang lebih baik dalam hal kinerja, yang berarti penjualan lebih kecil untuk Plymouth GTX.
Pada tahun 1971, para eksekutif di Chevrolet memutuskan untuk membuat Plymouth GTX upgrade untuk tahun 1972 Road Runner daripada model merek terpisah. Ini menandai akhir era Plymouth GTX.

1967 Mercury Cougar

Jika Anda seorang insinyur atau desainer mobil di tahun enam puluhan dan tujuh puluhan, Anda harus dari tidak memiliki masalah mencari pekerjaan yang solid.Sepanjang dekade ini - akan kembali ke pada awal tahun lima puluhan - pembuat mobil sedang berkeliaran mencari mangsa untuk desain lebih cerdas, mesin lebih baik, dan konstruksi model lebih solid untuk membuat kendaraan mereka lebih baik dari kompetisi. Perjalanan ini lebih aerodinamis, ide-ide lebih gaya menyebabkan model-model tertentu dari Mercury Cougar. Lebih khususnya, satu kendaraan model mengesankan dirancang oleh Ford / Mercury adalah 1967 Mercury Cougar

Berdasarkan Ford Mustang kedua-gen, 1967 Mercury Cougar memperkenalkan versi mereka sendiri mobil kuda poni. Tentu, ada beberapa perbedaan antara keduanya.Pertama, 1967 Mercury Cougar fitur wheelbase lebih panjang yang atasnya Mustang dengan 3 ". Kedua, fitur lampu tersembunyi didefinisikan oleh grill depan dibagi yang bar vertikal, yang dikenal sebagai "kisi-kisi alat cukur". Ini adalah kisi-kisi yang sama yang datang pada tahun 1964 Dodge Charger.
Tapi itu tidak semua. 1967 Mercury Cougar dirancang dengan cara untuk membuat kembali terlihat seperti ke depan dengan menempatkan kerja kisi-kisi vertikal di sekitar plat. Efek ini menyembunyikan lampu belakang dan sinyal gilirannya, mirip dengan cara Thunderbird melakukannya. ". Berbeda" Dengan semua hal ini digabungkan, ini mobil Eropa yang tampak dibuat menarik pembeli Amerika Serikat yang terkenal konsumen Kurang Amerika daripada Mustang, Mercury Cougar 1967 menemukan ceruk untuk menjadi cukup berhasil, sedangkan Cougar tetap menjadi model yang aktif selama 7 tahun lagi. Opsi tambahan membuat mobil otot benar-benar klasik Amerika, dan walaupun hanya tersedia sebagai top keras dua pintu, fitur tersebut termasuk:
Dua opsi styling - dasar, dan XR-7;
Mesin varietas - 289 cid 200 tenaga kuda V8 2-bbl sebagai dasar, dan 390 cid 335 tenaga kuda V8 4-bbl;
pilihan kinerja GT disediakan mesin V8 390 cid dengan penanganan yang lebih baik
Sayang bahwa baik dasar dan XR-7 hanya datang dengan satu trim. Hal ini tentu menurun keunikan 1967 Mercury Cougar, tapi apa mobil kekurangan dalam gaya itu dibuat untuk kinerja. Tentu saja, ada pergeseran dari kekuatan untuk kenyamanan menaikkan harga bahan bakar dan hukum emisi yang berlalu, dan ini terjadi di awal 70-an, sedangkan Cougar selamat, sehingga hanya itu jauh lebih dari sebuah mobil klasik Amerika. Selain Cyclone, Cougar lain otot Merkurius ikon mobil.

2010 Corvette Grand Sport

Akhirnya datang untuk menggantikan model Z51: mobil ini benar-benar terinspirasi oleh Chrysler top-pemilik-the-line model yang ingin naik baja, konversi yang lebih luas-sikap, tapi satu yang juga akan mencakup fitur-fitur khusus tidak seperti yang sebelumnya.Hasilnya? Sebuah tampilan yang unik mewah, dipasangkan dengan fitur mewah, yang semuanya suplemen kinerja luar biasa.

The 2010 Corvette Grand Sport datang baik manual dan pergeseran gigi otomatis.Mobil ini otot tinggi kinerja, baik datang sebagai konversi, atau memiliki atap kudeta dilepas. Sikap macam kendaraan ini meminjam sama yang ukuran ban Goodyear F1 Supercar dari Corvette Z06, bersama dengan chassis yang sama dan teknologi istirahat. 6-piston depan dan belakang istirahat 4-piston terdiri dari individu 14 "bantalan - satu per piston. Ini saat ini berkinerja terbaik di kelasnya, membual penanganan paling aman dan efisiensi bahan bakar tertinggi (16mpg kota, 26mpg jalan raya). Pada percepatan lateral mengesankan 1g, 2010 Corvette Grand Sport akan membawa Anda dari 0 hingga 60 mph dalam tepat empat detik, dan itu akan datang ke setengah dari 60mph di bawah 110 kaki! Mereka yang akan ingin gigi otomatis enam kecepatan juga akan menikmati fitur tambahan yang diinstal sebagai bagian dari upgrade: sistem meminyaki kering-bah, pendingin diferensial, dan baterai-belakang terpasang. Jika Anda seorang aneh kinerja, Anda akan tahu bahwa yang sudah mengalahkan Corvette Z51. Pada lebih dari £ 3.200, itu tidak berat seperti convertible lain di luar di pasar.
Tahun ini, semua Corvette mendapat sejumlah fitur menarik yang belum diterapkan oleh perusahaan tersebut hingga 2010. Misalnya, driver gigi otomatis akan menikmati pemukul 2010 Grand Sport-shift. Sport Grand akan menyediakan Anda dengan traksi roda terbaik, dalam kondisi apapun, di setiap saat drive anda, berkat sistem kontrol peluncuran yang menilai traksi aspal anda 100 kali per detik, membuat sedikit penyesuaian terus menerus. Fitur ini datang hanya pada drive mobil manual, meskipun.Sistem X-berbentuk knalpot terdengar enak, juga - tapi tentu saja, itu sesuatu yang Anda harus mendengar sendiri.
Cinta fitur? Tunggu sampai Anda mengalami roda power steering kecepatan-sensitif.Hal yang sangat bagus bahwa banyak pecinta mobil akan menghargai tentang 2010 Grand Sport adalah bagaimana terjangkau adalah: Anda dapat memiliki satu untuk di bawah $ 60.000. Ini seperti mengendarai 2-penumpang, pembangkit listrik 2-pintu: dengan mesin 430 tenaga kuda yang membuat Anda merasa seperti Anda memiliki semua 8 silinder mendorong 6.2L seluruh energi mentah ke depan, tidak ada salah 2010 Corvette baru dari yang lain korvet di jalan.
Ini tersedia dalam salah satu dari delapan warna Corvette asli dan empat trims berbeda. Sisi depan memiliki panel horizontal mengkilap yang bertuliskan "Grand Sport," dengan bukaan untuk induksi udara. The 19 "roda datang dengan rims mengkilap yang pasti untuk penonton WOW dari satu mil jauhnya. Di dalam, Anda akan menemukan interior mewah dengan kepala terletak pada bordir Sport Grand otentik.Jangan gila - mempertimbangkan biaya asuransi dan pemeliharaan SEBELUM membeli 2010 Corvette Grand Sport!

Dodge Charger SRT8

Dodge telah menghentikan produksi model mereka Charger pada tahun 1978 ... sampai dengan tahun 2006. The Charger muncul kembali sebagai sebuah, modern berkecepatan tinggi mobil otot Amerika .Diadaptasi oleh departemen kepolisian di seluruh Amerika, ini memberikan tenaga kuda besar untuk petugas. Kisah nyata: ada seseorang yang berkendara Charger dengan polisi dan bertanya, "Jadi bagaimana rasanya mengendarai Charger itu?" dia menjawab, "Saya tidak tahu pasti, tapi cepat sekali!"

The 2009 Dodge Charger SRT8, didukung oleh 5,7 liter V8 Hemi raksasa atau 6,1 liter SRT Hemi mesin V8 yang mampu memproduksi lebih dari 425 kekuatan kuda dan 398 lb-ft torsi (mobil polisi skuad lakukan hanya 355hp di-ft torsi £ 395). Versi murah dari Dodge Charger SRT8 2009 adalah 3,5 liter SOHC V6. Memiliki as roda depan yang hanya tersambung ke transmisi bila diperlukan. Hal ini meningkatkan gas mileage: 2009 Dodge Charger SRT8 model menawarkan 1 sampai 2 mil per galon perbaikan di jalan raya. spesifikasi mobil umum adalah sebagai berikut:
5-speed transmisi AutoStick merek otomatis (manual 4-kecepatan yang tersedia pada model lebih rendah-end)
3,06 rasio gandar
SIRIUS satelit + AM + FM radio + CD + MP3 dengan 4 atau 6 speaker
8-way power kursi pengemudi
18 "aluminium roda
Anti-lock brakes pada semua 4 roda
Sentry Key anti-pencurian keamanan sistem
Kabut lampu, power window, unit AC

Hal terbaik tentang 2009 Dodge Charger? Dodge adalah cukup percaya diri untuk menawarkan semua pembeli mobil baru garansi seumur hidup pada semua bagian. Plus, selama tiga tahun atau 36.000 kilometer, Anda tertutup bumper ke bumper - apapun dari kerusakan listrik untuk kegagalan mobil sebagian akan diperbaiki di sama sekali tanpa biaya kepada Anda. Mengetahui bagaimana pemeliharaan mahal untuk SRT8 2009 Dodge Charger bisa, ini sangat bagus bagi pembeli mobil baru, karena Anda tidak perlu anggaran untuk perbaikan mobil, dan itu selalu membantu tidak peduli apa kondisi ekonomi tersebut.

Ini bukan tawaran rabat dan tidak memerlukan sewa atau trade-in atau sesuatu seperti itu. Mereka adalah OEM produsen mobil pertama yang pernah menawarkan garansi yang mengalahkan patokan sebelumnya 10 tahun atau 100.000 mil - garansi seumur hidup adalah sesuatu yang baru di pasar mobil, dan dengan Dodge, itu eksklusif dengan model Charger 2009.

Dodge challenger R/T

Untuk sepenuhnya memahami 1971 Dodge Challenger R / T satu perlu terlebih dahulu memahami sejarah dari menghindar penantang sebagai seri. Menghindar Challenger dikandung di akhir 1960-an sebagai respons Dodge agak terlambat untuk gelombang kuda-mobil yang dimulai oleh Ford dengan Mustang mereka. Generasi pertama ini Dodge Challenger dibangun antara tahun 1970 dan 1974.

Para Challanger memiliki model kinerja R / T yang merupakan singkatan singkatan untuk (Jalan / Track). Ini dibangun hanya sampai tahun 1973 setelah nama jatuh menjauh. Pada 1970-1971 ada konversi dan Hardtop R / T model, meskipun cukup menarik mereka tidak 1971 Dodge Challenger R / T convertible pernah pabrik dibangun pada 1971 semua model convertible 1971 dibangun pada tahun 1970.

1971 Dodge Challenger R / T hardtops memiliki pilihan yang dipesan dengan spesifikasi SE lebih mewah. Pilihan termasuk jok kulit, atap vinil, jendela belakang yang lebih kecil, juga interior overhead console mengandung tiga kepala Facebook peringatan lampu (pintu terbuka, gauge bahan bakar, dan peringatan sabuk pengaman). Tahun 1971 Dodge Challenger R / T juga datang dengan panel instrumen Rally yang meliputi 150 mph (240 km / h) speedometer, dan tachometer 8.000 rpm.

Sebagai model kinerja tahun 1971 Dodge Challenger R / T Engine kepala empat pilihan dengan 383 CID, Magnum V8 peringkat 300 BHP (223,7 kW) ini adalah penurunan dari 335 BHP (249,8 kW) pada tahun 1970, karena penurunan kompresi Yang lainnya. Optional R / T engine termasuk cu 440 375 BHP 79,6 kW (7.2 L) Magnum, juga CID 440 Six-Pack 390 BHP (290,8 kW) dan kemudian akhirnya cu 426 425 BHP (316,9 kW) dalam ( 7,0 L) Hemi. Tahun 1971 Dodge Challenger R / T mobil datang dengan transmisi standar yang terdiri dari manual 3-speed.

Karena drop off produksi oleh hampir 2 / 3 pada tahun 1970 model 1971 dodge challenger kinerja R / T atau sejauh ini yang paling sulit didapat. Angka-angka Produksi tahun 1971 Dodge Challenger R / T hanya 3.814 turun hampir 10.000 dari tahun sebelumnya yang berkontribusi terhadap permintaan dan nilai mobil ini otot legendaris.

Angka-angka kinerja kuartal-mil dari mesin yang berbeda yang tercantum dalam urutan dengan terlebih dahulu dari 383 Magnum R / T melakukannya dalam 14.3 detik akan di 99 mph dengan kecepatan tertinggi akhir dari 59 km / jam The 440 Magnum R / T pulang ke rumah dalam 13,8 detik pada 102 mph dengan top kecepatan 164 km-nya / h. Kinerja terbaik berikutnya adalah di 440 Six-Pack, clocking in di 13,4 detik pada 107 mph dengan kecepatan ujung atas 172 km / jam Akhirnya pelaku atas mereka semua adalah 426 Hemi melakukan seperempat mil dalam 13,2 detik pada kecepatan tertinggi 108 mph dari 174 km / jam

Dalam kesimpulan 1971 Dodge Challenger R / T telah menjadi barang koleksi langka yang pertama karena cara produksi isu-isu kembali pada tahun 1971 dan sekarang dan waktu yang mempengaruhi peningkatan permintaan dan pasokan yang tersisa yang tersedia di pasar. Ini adalah benar mobil otot Amerika .

Dodge charger

Tahun 1969 Dodge charger RT / SE datang sebagai penampilan mobil otot pada tahun 1969 dan ditingkatkan dengan menggunakan kisi-kisi dibagi dengan enam ventilasi udara fungsional dalam lembaran menyerupai pembatas dual intake. Dekat dinding ke dinding lampu ekor empat persegi panjang yang tersembunyi menggantikan, lampu bulat dual memproyeksikan digunakan pada 1968s.Lampu ini dikelilingi oleh menyisipkan hitam karena mereka pada tahun 1968 untuk mempertahankan identitas jalan raya Charger's. Total produksi model 1969 / Dodge Charger R T-SE adalah 89.119 unit.

Ada banyak perubahan terlihat untuk charger populer di tahun 1969. Seiring dengan perubahan eksterior kecil, termasuk grill baru, dengan pusat pembagi dan longitudinal lampu belakang baru semua, dirancang oleh Harvey J. Winn. Ada paket edisi khusus dengan memangkas jalur baru, yang disebut edisi khusus atau SE. opsi ini tersedia dengan sendirinya atau dikemas dengan / T R, sehingga membuat tahun 1969 Dodge charger R / T-SE.

1969 Dodge Charger SE ditambahkan memasukkan kulit ke kursi depan, biji-bijian kayu roda kemudi dan memasukkan kayu gandum pada panel instrumen, cetakan rocker krom dan sunroof ditambahkan ke daftar pilihan juga, bagaimanapun, tidak akan menjadi sangat populer pilihan karena hanya 260 unit yang dipesan. Daripada model-model sebelumnya penawaran garis 'lebah' karakteristik empat dari pendahulunya, sekarang memiliki satu tebal, garis tengah, dengan dua garis-garis lebih tipis berjalan di samping itu. Di tengah pusat R berani stripe, yang terkenal / T cut-out ditempatkan sehingga cat licin bersinar dari bawah. Jika opsi untuk menghapus garis-garis itu diambil, kemudian sepiring chrome ramping dari logo / R T tetap ke tempat cut-out seharusnya. Mesin Standar untuk 1969 adalah 318 kubik inci V-8 memproduksi 230 hp.

Standar enam silinder adalah 225 inci kubik, slant 145 hp enam. Dua 383s opsional yang ditawarkan kepada masyarakat umum dengan baik dua atau empat Karburator barel yang akan menghasilkan menjerit 290 dan 330 hp masing-masing. Pada tahun 1969 Dodge Charger Charger R / T-SE, yang mencapai 21 persen tahun 1968 penjualan Charger, dengan 440 CID Magnum, 375 HP pembangkit kekuatan otot murni adalah perlengkapan standar dan untuk sedikit lebih CID 426, 425 HP Hemi adalah upgrade opsional yang luar biasa untuk ini legenda otot.

1969 Dodge Charger R / T-SE memiliki "atap terowongan" dan jendela belakang kurang miring. kisi-kisi ini flush-mount, bukan tersembunyi untuk meningkatkan aliran udara dan lampu adalah tetap, bukan tersembunyi, flush mounting memberikan keuntungan aerodinamis yang luar biasa untuk berujung pada Charger seperti pada Charger R / T. Didukung oleh mesin Hemi 426 kubik inci menjadi dikenal sebagai 'The Charger 500' dan dibangun dengan persyaratan NASCAR Di ujung lain dari spektrum Dodge juga membangun 225 kemiringan enam Charger bagi mereka yang menginginkan tampilan sporty, dengan ekonomi yang lebih terfokus tagihan bahan bakar. 500 mobil ini dibangun.

Dodge Viper

Jika Anda mencari mobil sport mewah untuk sekitar 100 grand, 2009 Dodge Viper pasti menarik untuk dilihat. Awalnya dibuat pada tahun 1992 menjadi olahraga konversi, para desainer akhirnya menambahkan atap hardtop ini model empat tahun kemudian. Sekarang, 2009 Viper membawa Anda kombinasi seksi kekuasaan, penanganan, dan kecepatan dengan tubuh eksterior yang pasti akan memutar kepala di jalan.

Hikayat Viper dimulai pada 1992, ketika Dodge merilis lineup langka hanya 200 mobil. Model mereka yang baru diperkenalkan datang dilengkapi dengan cu 8L 488. masuk V10! Sekarang, jika yang tidak bisa terkesan pembeli mobil sport mewah pada tahun 1992, maka tidak jelas apa lagi yang bisa. Ini peluru dua pintu memiliki transmisi manual 6-speed, dan bisa engkol keluar 400 kekuatan kuda. Pada tahun 1996, Dodge ditambahkan warna palet yang lebih pilihan, dan merancang ulang knalpot Viper's pipa untuk menyertakan mereka, daripada meninggalkan mereka terbuka seperti sebelumnya. Menurut insinyur mereka, ini meningkatkan kekuatan kuda Viper itu dengan 15, untuk 415hp. Mereka juga dibenahi kembali roda, dan membuat removable hardtop upgrade opsional. Sebuah versi coupe GTS juga diperkenalkan; itu membual mesin 450hp, dan menampilkan satu set perbaikan penting, seperti 17 "roda, sistem anti-pencurian, kursi didesain ulang keselamatan-oriented, airbag ganda, CD stereo yang lebih baik, serta seperti power window dan pedal disesuaikan.

Pada tahun 1997, Dodge terus meningkatkan Viper, khususnya, Roadster asli menampilkan semua upgrade yang bagus yang coupe GTS itu. Mereka merancang ulang sistem pembuangan pada tahun 1998, membuatnya lebih ringan, dan menambahkan perak logam sebagai pilihan warna. Pada tahun 1999, Viper ditingkatkan sampai 18 "roda, interior yang didesain ulang (termasuk kulit opsional), dan warna hitam untuk GTS. Pada tahun 2001, ABS dan dua warna baru yang ditambahkan. Selama tahun-tahun berikutnya, Dodge terus tweak pilihan interior, menambahkan dukungan untuk upgrade seperti radio Sirius, sistem navigasi, dan iPod/MP3 dukungan.

Jika Anda pernah melihat Dodge Viper di jalan, Anda mungkin melihat sisi unik pipa knalpot yang terletak di bawah pintu dan bukan di bawah bagian belakang terbentur. Fitur yang unik adalah apa yang membuat Viper ... sebuah Viper. Jadi sejauh mana model 2009 datang?

Kecepatani roda belakang adalah pada 600 kekuatan kuda, berkat mesin V10 8.4L besar dan gigi manual 6-speed, yang datang standar pada model Coupe dan Roadster. Ini berarti akselerasi dari 0-60mph dalam waktu kurang dari 4 detik, dan waktu 11,8 mil konyol kuartal kedua. Tidak heran banyak video game dan film telah mengangkat mobil ini,dan menampilkan sebagai salah satu yang terbaik di kelasnya! independen The 2009 Dodge Viper, 4-wheel suspensi dan coil-over shock absorbers terbuat dari aluminium ringan, dan menyediakan pusat gravitasi rendah. Seiring dengan desain lebar-sikap, ini berarti stabilitas yang tak tertandingi di jalan. Juga, 2009 Dodge Viper menawarkan state-of-the-art istirahat Brembo, menampilkan 14 "rotor di sekitar. Tidak ada mobil lain bisa istirahat dari 60mph untuk 0mph di bawah 100 kaki seperti tahun 2009 Dodge Viper.

Interior terlihat, terasa, dan bau mewah, dengan kursi kulit dan peralatan profesional kelas dipasang di dash board, Anda benar-benar merasa seperti Anda mengendarai mobil sport. Meskipun £ 560-feet torsi suara mengesankan, ia datang pada harga; kota gas mileage perkiraan diperkirakan 13mpg, atau 22mpg di jalan raya. Anda sedang melihat melakukan sekitar 260 mil per tangki bensin, dan 2009 Dodge Viper mengambil 16 galon untuk mengisi. Hal-hal lain yang perlu dipertimbangkan sebelum membeli kendaraan ini belakang-wheel drive ledakan harga asuransi, serta biaya pemeliharaan: karena hanya ada dalam jumlah terbatas tahun 2009 ular Dodge luar sana, harga perolehan suku akan dilakukan melalui atap untuk american otot mobil .

Dodge Super Bee tahun 1969

Coupe dua pintu Super Bee didasarkan pada model sebelumnya Dodge's, Dodge Coronet konversi, dan produksi hanya dua tahun. Dari tahun 1968 sampai 1970, Dodge Super Bee memperoleh reputasi rendah harga mobil otot Amerika . Pada lebih dari 3 besar, Bee Super adalah salah satu yang paling terjangkau poni untuk uang Anda bahwa Anda bisa mendapatkan pada saat itu.

Stylish dan cepat, tahun 1969 Dodge Super Bee saingan alami dari Plymouth Road Runner yang sangat sukses. Karena keduanya Dodge dan Plymouth adalah sub-divisi dari Chrysler, dua merek yang bersaing untuk judul Kinerja Divisi Chrysler. Dodge "scat Pack" Bee desain dilaksanakan, menciptakan citra baru untuk mobil otot Dodge. Didasarkan dari Coronet tahun 1968, tahun 1968 Dodge Super Bee pertama kali ditampilkan di Detroit Auto Show tahun yang sama.

Dodge Super Bee kendaraan, sangat baik dirancang mewah dengan garis-garis gaya lebah bergaya, gril krom, dan wheelbase lebih besar dari Coronet bahwa itu didasarkan dari. Interior memiliki sejumlah fitur yang mengesankan, seperti alat ukur canggih, bersama dengan sebuah cluster speedometer dash yang hanya ditambahkan pada harga kendaraan; wasn'ta ini kenaikan besar pada awalnya, tetapi akhirnya berdampak negatif terhadap penjualan selama bertahun-tahun. Sebuah transmisi manual 4-gear adalah opsional.

Selama tiga tahun, Bee Super menampilkan 383-cu-in. 6.3L besar-blok mesin V8, serta 426-cu-in.7.0L Hemi V8. Mereka mampu memproduksi 335 dan 425 kekuatan kuda masing-masing. Pada tahun 1970 - tahun lalu Dodge Super Bee dalam produksi - sebuah rakasa 390 tenaga kuda 440-cu-in. 7.2L V8 besar-blok yang tersedia. Setelah tahun 1971, Bee Super dicampur dengan Charger, dengan mesin besar-blok yang lebih kecil. Sejak saat itu, itu bukan pada lini produksi selama 36 tahun sampai ia kembali diperkenalkan di pasar sebagai tahun 2007 Dodge Charger SRT-8. Tahun 2009 menandai modern Dodge Super Bee 3 tahun di ulang munculnya, ini kendaraan-edisi terbatas dan langka, karena hanya 425 dari mereka dibuat.

Mustang GT

 

Pontiac GTO

Pontiac GTO 

Dodge Viper 

Dodge Challenger

Chevrolet Camaro 

American muscle

Mobil otot atau yang paling populer dikenal sebagai mobil otot Amerika(American muscle), digunakan untuk merujuk kepada berbagai mobil kinerja tinggi diperkenalkan di Amerika Serikat. Istilah ini digunakan untuk merujuk kepada 2-wheel drive pintu belakang mobil mid-size yang diperkenalkan pada akhir 1960-an dan awal 1970-an. Dinamakan untuk kemampuan tenaga kuda nya, mobil-mobil otot menjadi simbol status hak afer peluncuran dan dikaitkan dengan sex appeal maskulin. Mobil ini masih dikagumi oleh para kolektor dan penggemar. Selain dari Amerika, mobil-mobil otot juga mendapatkan ketenaran dan popularitas di Australia, Afrika Selatan, Inggris dan negara-negara lain.

Dengan meningkatnya jumlah mobil di jalanan Amerika, orang mendambakan kecepatan dan kekuatan. Hal ini disebabkan banyak individu untuk bereksperimen dengan mobil mereka, dalam keinginan untuk mengembangkan mobil yang lebih kuat dan lebih cepat. Dengan demikian, mobil otot pertama diperkenalkan pada tahun 1949, sebagai Oldsmobile Rocket 88. Model ini menampilkan katup kompresi tinggi overhead V-8, mesin pertama dari jenisnya di Amerika. Mesin kuat ditandai dengan perpindahan dari 303 inci kubik dan karburator dua barel. Mobil membangkitkan kepentingan umum dan menjadi daya tarik musim balap tahun 1950, memenangkan sebagian besar ras yang ikut masuk Selama waktu ini, hanya mobil yang merupakan pesaing dekat dengan Rocket 88 adalah Hudson Motor Car Perusahaan Hudson Hornet. Chrysler merupakan salah beberapa produsen mobil pertama yang mempopulerkan mobil otot(American muscle). Perusahaan ini datang dengan C-300 tahun 1955, yang tidak hanya menjadi daya tarik terbaru di Amerika, namun salah satu mobil terlaris abad tersebut. Menawarkan mobil bertenaga kuda dengan 300 hp, mobil ini mampu mempercepat lajunya dari 0 hingga 60 mph, dalam waktu 9,8 detik. C-300 memang menjadi mobil yang paling kuat di Amerika.Contoh mobil otot di pasar, Rambler Rebel, yang kemudian menjadi sedan Amerika tercepat.
Selama tahun 1960-an, mobil otot memperoleh popularitas besar. Banyak perusahaan seperti Plymouth, Chrysler, Ford dan Dodge berjuang di balap drag. The 1962 Dodge Dart Max Wedge mampu menjalankan lebih dari 110 mph atau 170 kph. Pada tahun 1964, mobil otot lain, seperti Pontiac GTO, Ford Mustang, Chevrolet Camaro dan Pontiac Firebird, muncul. Berikutnya Barracuda / Cuda dan Plymouth yang Duster dari Chrysler. Antara tahun 1964 dan 1965, Mopar meluncurkan 7-liter atau 426 kubik inci mesin V8. Pada tahun yang sama melihat pengenalan Thunderbolt Ford di pasar. Pada tahun 1970-an, semua mobil Amerika menyertai memiliki satu atau dua mobil otot untuk menawarkan.
Para produsen mobil terus bersaing untuk membuat mobil yang paling kuat di dunia. Kompetisi ternyata menguntungkan bagi pelanggan, karena mereka terkena kebanyakan pilihan untuk memilih mobil dari otot. Model yang ditawarkan selama ini, di bawah bendera mobil otot, adalah Mustang GT / Cobra, Mitsubishi 3000 GT, Viper, Camaro dan Trans Am Firebirds. Mobil-mobil baru kinerja lebih baik daripada mobil-mobil klasik otot. Semua berjalan lancar, sampai asuransi mobil itu menaikkan dan krisis minyak tahun 1973 terjadi. Sedangkan perusahaan asuransi menaikkan biaya mereka membuat mobil terlalu mahal dan di luar jangkauan pembeli ', krisis minyak lebih lanjut menghambat perkembangan mobil otot. Hal ini membawa perkembangan mobil otot Amerika untuk berhenti.
Pada tahun 1980, sedikit peningkatan terlihat pada minat dalam mobil kuat, yang melihat regenerasi Ford Mustang dan Thunderbird, Pontiac's Firebird dan Chevy Monte Carlo. Meskipun popularitas dan peningkatan penjualan, mobil-mobil otot ditemukan persaingan ketat dari pasar SUV berkembang pada tahun 1990an. Saat ini, mobil otot telah berhasil menciptakan ceruk pasar sendiri. Mercury dihidupkan kembali rancang tua Perampok ke Mercury Grand Marquis pada tahun 2004. Pada tahun yang sama, Chrysler meluncurkan platform mereka LX, sementara Dodge Charger diperkenalkan. Pada tahun 2006, Dodge Daytona dirilis Charger R / T dan tahun 2007, diluncurkan Charge Super Bee. Sebuah Camaro baru diluncurkan oleh Chevrolet pada tahun 2009.
beberapa contoh muscle car